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May 07, 2024

Guía Aprilia RSV4 Factory 1100 2023 • Total Motorcycle

Presentamos la nueva Aprilia RSV4 Factory 1100 2023… Es difícil describir la emoción de la pista. Pero al menos podemos intentarlo. Imagínese la emoción de estar montado en una motocicleta en una pista de carreras. El

Presentamos la nueva Aprilia RSV4 Factory 1100 2023…

Es difícil describir la emoción de la pista. Pero al menos podemos intentarlo.

Imagínese la emoción de estar montado en una motocicleta en una pista de carreras. Los escalofríos que recorren tu columna cuando alcanzas la velocidad máxima, el flujo de adrenalina cuando aceleras en las curvas, la inhalación brusca mientras avanzas hacia la línea de meta. Bienvenido a la experiencia RSV4 Factory. Una superbike premium en la cima de su categoría, está diseñada para ciclistas que anhelan un alto rendimiento sin comprometer los niveles de calidad y seguridad que son sinónimos de Aprilia.

La Superbike definitiva

El RSV4 es mucho más que un par de ruedas y un potente motor. La culminación de un ambicioso proyecto emprendido por la Aprilia Racing Division y que adopta la mejor tecnología disponible, cuenta con alerones aerodinámicos integrados, eficiencia aerodinámica mejorada, 217 caballos de fuerza y ​​más torque que nunca, todo ello perfectamente combinado en el chasis característico de Aprilia. Esta es una verdadera obra maestra que está destinada a acelerar tu pulso en el momento en que la miras y te hará gritar de alegría cada vez que toques el acelerador.

Las últimas evoluciones del RSV4 Factory y Tuono V4 Factory cuentan con diseños de edición limitada que acentúan la aerodinámica, la ergonomía y la estética elevadas impulsadas por un motor V4 de 65 grados de alto rendimiento líder en la industria.

Aprilia USA ha revelado nuevas versiones de sus superbikes e hipernaked líderes en su categoría, RSV4 Factory y Tuono V4 Factory, famosas por su famosa plataforma V4 estrecha de 65 grados derivada de la experiencia de ganar campeonatos en World Superbike, ahora con una nueva combinación de colores de edición limitada para ambas. modelos.

Los nuevos modelos V4 capitalizan la culminación de estudiosos esfuerzos en aerodinámica aplicada. El importante tiempo pasado en un túnel de viento ha dado lugar a una forma y una estética con un aspecto ultramoderno y una resistencia aerodinámica extremadamente baja. Este cuidadoso diseño presenta importantes beneficios de rendimiento a altas velocidades con aumentos en la presión del airbox y la carga aerodinámica.

Además de la aerodinámica, los nuevos modelos V4 Factory tienen una ergonomía completamente nueva y mejorada para maximizar la comodidad del conductor. Los tanques de combustible y el sillín de nuevo diseño permiten que el piloto encaje perfectamente con los carenados y al mismo tiempo permiten una cantidad cómoda de espacio a bordo para una posición de conducción más natural y relajada.

El renovado motor V4 de 1.099 cc del RSV4 Factory es más potente que nunca y es el más potente jamás construido por Aprilia, con unos increíbles 217 caballos de fuerza, mientras que el Tuono V4, más vertical, genera unos impresionantes 175 caballos de fuerza gracias a su V4 de 1.077 cc.

Ambos modelos incluyen la nueva ECU Marelli de 11MP de seis ejes, acelerador electrónico completo y un refinado sistema operativo APRC. Además de la introducción del control de freno motor de múltiples niveles, ambos modelos Factory cuentan con seis modos de conducción, tres para pista y tres para carretera (tres de los cuales son modos personalizables). Estos modos de conducción permiten calibrar los ajustes más adecuados para el control de tracción, el control de caballitos, el freno motor y el ABS con solo tocar un botón. Tanto el RSV4 Factory como el Tuono V4 Factory vienen equipados con llantas de aluminio forjado, un sistema de suspensión semiactiva Ohlins Smart EC 2.0 y frenos Brembo Stylema.

El RSV4 y el Tuono V4 se destacan gracias a una unidad de faro delantero triple LED con luces DRL perimetrales que muestran el estilo deportivo característico de Aprilia. También se incluyen las luces de curva de Aprilia, una característica que permite una mayor visibilidad al girar mediante el uso de luces suplementarias para iluminar el interior de la curva.

Evolución continua La potencia se mantiene en unos impresionantes 217 a 13.000 rpm, ya difícil de superar, pero ahora cumple con los rígidos criterios Euro 5 y supera la barrera de los 305 km/h a máxima velocidad. El nuevo sistema de control Magneti Marelli ECU 11MP y un escape más ligero con inercia térmica reducida contribuyen aún más a reducir las emisiones.

Trabajo en equipo en su máxima expresión El RSV4 Factory cuenta con el excepcional sistema de suspensión semiactiva Öhlins Smart EC2.0, que ha sido perfeccionado mediante un esfuerzo de equipo que involucra tanto a sus ingenieros como al equipo de primera de Noale. Probado en las pistas más duras, incluidas Imola y Mugello, hasta que ambos equipos quedaron completamente satisfechos con los resultados, el nuevo y mejorado sistema ofrece una mejora significativa tanto en el rendimiento como en esa “sensación” de conducción difícil de alcanzar, pero difícil de describir.

Adecuado para cualquier estilo de conducciónEl sistema de suspensión semiactiva Smart EC 2.0 facilita la personalización y calibración de los amortiguadores y la horquilla, con la opción de modo semiactivo y manual, ambos fáciles de activar mediante botones en el manillar. Otras opciones de personalización vienen en forma de 3 mapas que regulan la suspensión de diferentes maneras.

Luces de circulación diurna De acuerdo con el enfoque de iluminación de Aprilia en motos deportivas, la RSV4 está equipada con una unidad de faro delantero triple LED, con DRL perimetrales y función de “luces de curva”, donde las luces auxiliares aumentan la visibilidad en las curvas al iluminar el interior de una curva.

Forma ganadoraEl último modelo ve un cambio dramático en su basculante, ahora más ligero y con un refuerzo inferior reforzado. Inspirada en la Aprilia RS-GP utilizada en MotoGP, esta innovación reduce las masas y aumenta la estabilidad de la parte trasera durante la aceleración.

217 caballos, cero concesionesLa RSV4 siempre ha buscado ofrecer una experiencia auténtica y lo más cercana posible a las motos de carreras de Aprilia, sin concesiones ni medias tintas, y la RSV4 Factory no es una excepción. Manteniendo unos poderosos 217 caballos de fuerza, pero pasando de 122 Nm a 11000 rpm a 125 Nm a 10500 rpm, esta motocicleta que cumple con la norma Euro 5 no es solo una superbike, sino una superestrella.

Motor Aprilia longitudinal 65° V-4 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por líquido, doble árbol de levas en cabeza (DOHC), cuatro válvulas por cilindro. Cilindrada 1.099 cc Potencia máxima 217 HP (159,5 kW) a 13.000 rpm Par máximo en el cigüeñal 92,19 ft-lbs (125 Nm) a 10.500 rpmChasis Chasis de doble viga de aluminio con elementos de chapa estampada y fundida. Ajustes disponibles: posición y ángulo del cabezal, altura del motor, altura del pivote del basculante. Smart EC 2.0 Amortiguador de dirección Öhlins gestionado electrónicamente Alimentación Airbox con tomas de aire dinámicas delanteras. 4 cuerpos de mariposa Marelli de 48 mm con 8 inyectores y gestión del motor Ride-By-Wire. Transmisión Extraíble de 6 velocidades, embrague húmedo con antirrebote – Palanca de cambios con sistema electrónico Aprilia Quick Shift (AQS) Suspensión delanteraSmart EC 2.0 gestionado electrónicamente Öhlins NIX Horquilla. Barras de Ø 43 mm, con tratamiento superficial TIN Soportes de montaje de pinza radial de aluminio regulables en compresión hidráulica y extensión y precarga del muelle, recorrido de 125 mm Suspensión trasera Basculante invertido de doble refuerzo de aluminio; monoamortiguador Öhlins TTX con piggy-back Smart EC 2.0 gestionado electrónicamente , totalmente regulable en: precarga de muelle, distancia entre ejes y amortiguación hidráulica de compresión y extensión. Recorrido de 115 mm Freno delantero Doble disco flotante de acero inoxidable de 330 mm de diámetro con rotor liviano de acero inoxidable y brida de aluminio con 6 pasadores. Pinzas radiales monobloque Brembo Stylema® con 4 pistones opuestos de Ø30mm. Pastillas sinterizadas. Bomba radial y latiguillo de freno trenzado metálico Freno trasero Disco Ø 220 mm. Pinza Brembo de dos pistones separados de 32 mm. Cilindro maestro con depósito incorporado y manguera trenzada de metal.Sistema ABS ABS Bosch con función de curvas y 3 configuraciones de mapa, equipado con estrategia RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation)Rueda delantera Llantas de aleación de aluminio forjado de 3,5”x17”, completamente mecanizadas, 5 diseño de radios divididos. Neumático: 120/70 ZR 17” Rueda trasera Llantas de aleación de aluminio forjado de 6”x17”, completamente mecanizadas, diseño de 5 radios divididos. Neumático 200/55 ZR 17”; alternativa: 190/50 ZR 17, 190/55 ZR 17 Altura del asiento 33,5 pulgadas Capacidad del tanque de combustible 4,75 gal (incluida la reserva de 1,05 gal) Peso en vacío* 445 lb Emisiones de CO2 160 g/km CO2 Consumo 34 mpg Gestión electrónica Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control) que incluye mapas de motor (AEM), control de freno motor (AEB), control de tracción (ATC), control de caballito (AWC), control de lanzamiento (ALC), control de crucero (ACC), limitador de velocidad (APT). 6 modos de conducción (3 de carretera, 3 de pista) Cumplimiento de emisiones Euro 5

Las especificaciones del fabricante y la apariencia están sujetas a cambios sin previo aviso en Total Motorcycle (TMW).